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一、什么是氧傳感器

車(chē)用氧傳感器是汽車(chē)電子燃油噴射系統(tǒng)(ECU)的核心器件，用來(lái)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中的氧含量，并根據(jù)所測(cè)得的數(shù)據(jù)輸出信號(hào)電壓，反饋給ECU,從而控制噴油量的大小，使汽車(chē)空燃比達(dá)到最佳狀態(tài)，提高燃燒效率,降低有害氣體(如：CO、HC和NOx)的排放。

1、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖：

二、氧傳感器作用

燃燒過(guò)程離不開(kāi)氧，對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)而言，燃料燃燒充分與否，取決于A/F，控制汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)A/F用的氧傳感器，裝在汽車(chē)排氣管道內(nèi)，用它來(lái)檢測(cè)廢氣中的氧含量，根據(jù)氧含量與A/F的對(duì)應(yīng)關(guān)系，故測(cè)出了氧的含量，也就確定了A/F之值。因而可根據(jù)氧傳感器所得到的信號(hào)，把它反饋到控制系統(tǒng)，來(lái)微調(diào)燃料的噴射量，使A/F控制在最佳狀態(tài)，達(dá)到大大降低了排污量，節(jié)省了能源的功效。

其主要作用體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1、改善發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒，減少有害氣體的排放；

2、使三元催化器工作在最佳狀態(tài)；

3、節(jié)省15%燃油；

三、氧傳感器常見(jiàn)故障        

1.氧傳感器中毒 

氧傳感器中毒是經(jīng)常出現(xiàn)的且較難防治的一種故障，尤其是經(jīng)常使用含鉛汽油的汽車(chē)，即使是新的氧傳感器，也只能工作幾千公里。如果只是輕微的鉛中毒，接著使用一箱不含鉛的汽油，就能消除氧傳感器表面的鉛，使其恢復(fù)正常工作。但往往由于過(guò)高的排氣溫度，而使鉛侵入其內(nèi)部，阻礙了氧離子的擴(kuò)散，使氧傳感器失效，這時(shí)就只能更換了。

2.積碳

由于發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不好，在氧傳感器表面形成積碳，或氧傳感器內(nèi)部進(jìn)入了油污或塵埃等沉積物，會(huì)阻礙或阻塞外部空氣進(jìn)入氧傳感器內(nèi)部，使氧傳感器輸出的信號(hào)失準(zhǔn)，ECU不能及時(shí)地修正空燃比。產(chǎn)生積碳，主要表現(xiàn)為油耗上升，排放濃度明顯增加。此時(shí)，若將沉積物清除，就會(huì)恢復(fù)正常工作。

3.氧傳感器陶瓷碎裂

氧傳感器的陶瓷硬而脆，用硬物敲擊或用強(qiáng)烈氣流吹洗，都可能使其碎裂而失效。因此，處理時(shí)要特別小心，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)更換。

4.加熱器電阻絲燒斷

對(duì)于加熱型氧傳感器，如果加熱器電阻絲燒蝕，就很難使傳感器達(dá)到正常的工作溫度而失去作用。